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【庫存係數】2022年5月汽車經銷商庫存係數為1.72

2022-06-17

       2022年6月10日,中國汽車流通協會發佈2022年5月份“汽車經銷商庫存”調查結果:5月份汽車經銷商綜合庫存係數為1.72,環比下降9.9%,同比上升13.9%,庫存水準位於警戒線以上,汽車流通行業經濟度較4月有所改善。

一、5月庫存係數同比上升、環比下降


       5月疫情帶來的影響逐漸減弱,部分地區疫情封控解除,各地車企復工複產加速,疊加購置稅減免落地、地方政府補貼、車企補貼等刺激政策及措施,5月車市狀況對比4月改善。不過,整車市場仍面臨供給受阻、需求轉弱的雙重壓力。

       目前,經銷商庫存水準仍然較高,主要由於疫情防控政策下,客戶進店量驟減,同時消費者避險心態擱置購車計畫,導致銷量下滑,庫存積壓。在本次調查中的85座城市樣本中,由於疫情防控政策規定,有28座城市的經銷商閉店時間超過一周。七成的經銷商表示客流量下降幅度在50%以下,三成超過50%。5月經銷商銷量任務完成率在70%以上的占比超過五成,仍有兩成的經銷商無法完成當月銷量任務。

二、高端豪華&進口、合資、自主品牌庫存係數環比下降


       高端豪華&進口品牌庫存係數為1.40,環比下降15.7%;合資品牌庫存係數為1.81,環比下降9.0%;自主品牌庫存係數為1.79,環比下降8.2%。

       5月份汽車經銷商庫存係數偏高,主要受多地疫情影響,因此暫不公布高庫存品牌。

三、謹慎預期2022年6月份市場需求 合理控制庫存

5月31日,國家及地方政府出臺一攬子促消費政策,包括階段性減征部分乘用車購置稅600億元、新能源汽車下鄉、放寬汽車限購、購車補貼等刺激政策,車企積極跟進,繼推出相關補貼,包括置換、現金補貼、金融禮包、油費補貼等,均對汽車銷量產生直接的促進作用。

目前,經銷商仍然面臨熱銷車庫存不足、新車在途時間過長、積壓的訂單不能及時交付等問題。而且經銷商即將開始第二季度及上半年的銷量衝刺,目前部分車企降低或取消經銷商任務考核目標,大部分經銷商仍然難以完成上半年任務。但在一系列政策驅動下,6月汽車市場將快速回暖。

中國汽車流通協會建議,經銷商要根據實際情況,理性預估實際市場需求,合理控制庫存水準。同時,切勿鬆懈疫情防護,繼續落實好疫情防控工作措施。

附:汽車經銷商庫存調查說明

中國汽車流通協會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設,並從2010年7月開始定期開展汽車經銷商的庫存調查。通過汽車經銷商的購銷存調查,計算各品牌汽車庫存狀況和行業綜合庫存係數(庫存係數=期末庫存量/當期銷售量),反映汽車經銷商所經銷商的汽車品牌當前的庫存深度,引導廠家合理安排生產,降低經營風險。

汽車經銷商庫存調查的目的:第一,把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經銷商庫存狀況調查,及時掌握行業總體狀況,預測未來市場趨勢;第二,輔助調控決策。通過瞭解經銷商庫存變動,為相關部門制定調控措施提供精准的資訊。第三,監控運營風險。及時反映汽車市場產銷波動,為廠家合理安排生產計畫,為經銷商制定行銷策略及控制經營風險提供參考。

根據國際同行業通行的慣例,庫存係數在0.8~1.2之間,反映庫存處在合理範圍;庫存係數> 1.5,反映庫存達到警戒水準,需要關注;庫存係數>2.5,反映庫存過高,經營壓力和風險都非常大。

本月經銷商庫存調查對象主要為年度中國汽車流通行業百強經銷商集團。覆蓋全國大部分省份千餘家4S店,並具有廣泛的品牌覆蓋面,在原有國內市場上主要量產銷售的汽車品牌基礎上,已增至55個汽車品牌。



來源:乘聯會

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